Opis  praktycznych metod diagnozowania samochodowych silników wysokoprężnych, wyposażonych w układy wtryskowe nowej generacji.

Współczesne metody diagnostyczne, w tym m.in. sposób postępowania, diagnostyka pokładowa, pomiar ciśnienia, sprawdzanie zespołów wtryskowych i elementów elektronicznego sterowania, a także podstawy tuningu silników wysokoprężnych.

Diagnozowanie poszczególnych układów wtryskowych (elektronicznie sterowanych rozdzielaczowych pomp wtryskowych Bosch VP 37/36, rozdzielaczowych pomp wtryskowych Bosch z elektromagnetycznymi zaworami sterowania, elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych Lucas EPIC oraz elektronicznie sterowanego zasobnikowego układu wtryskowego Common Rail).

Rozdziały:

1. Strategie wykrywania usterek i metody diagnostyczne  9
1.1. Strategie wykrywania usterek  9
1.2. Samodiagnostyka - cudowna broń przeciwko usterkom? 11
1.3. Dźwięk i dym - wykrywanie usterek za pomocą dymomierza 16
1.4. Pomiar początku tłoczenia 26
1.5. Pomiary ciśnień w silnikach wysokoprężnych 31
1.6. Sprawdzanie szczelności komory spalania 37
1.7. Sprawdzanie parametrów hydraulicznych układu wtryskowego 42
1.8. Sprawdzanie układu świec żarowych 54
1.9. Sprawdzanie podzespołów elektrycznych za pomocą oscyloskopu i multimetru 55
1.10. Jak rozpoznać tuning silnika wysokoprężnego? 63

2. Regulowane elektronicznie rozdzielaczowe pompy wtryskowe Bosch VP 37 i VP 36 68
2.1. Samodiagnostyka 71
2.2. Regulacja początku wtrysku 72
2.3. Sterowanie dawki wtrysku 76

3. Regulowane elektronicznie rozdzielaczowe pompy wtryskowe Bosch VP 30 i VP 40 89
3.1. Informacje ogólne 89
3.2. Zasilanie paliwem 92
3.3. Samodiagnostyka 93
3.4. Podzespoły sterowania dawki wtrysku 98
3.5. Regulacja początku wtrysku 104
3.6. Regulacja ciśnienia doładowania 106
3.7. Recyrkulacja spalin (AGR) 110

4. Pompy wtryskowe Lucas EPIC 111
4.1. Informacje ogólne 111
4.2. Wykrywanie usterek w układzie EPIC 113
4.3. Sprawdzanie regulacji początku wtrysku 118
4.4. Sprawdzanie regulacji dawki wtrysku 124
4.5. Sprawdzanie układu recyrkulacji spalin (AGR) 129
 
5. Układ wtryskowy Common Rail 132
5.1. Informacje ogólne 132
5.2. Zasilanie paliwem 133
5.3. Wykrywanie usterek układu Common Rail 136
5.4. Sprawdzanie hydrauliczne wtryskiwaczy 140
5.5. Sprawdzanie czujników i nastawników 144
5.6. Czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu 144
5.7. Elementy wykonawcze układu Common Rail 151

6. Układy wtryskowe z pompowtryskiwaczami firmy Lucas- Delphi 158
6.1. Układ wtryskowy z pompowtryskiwaczami w pojazdach Land Rover 159
6.2. Wykrywanie usterek w układzie wtryskowym z pompowtryskiwaczami 167
6.3. Układy wtryskowe z pompowtryskiwaczami Lucas-Delphi samochodów użytkowych 178
6.4. Wykrywanie usterek silnika FH12 184
6.5. Sprawdzanie elementów układu wtryskowego Volvo FH12 189

7. Układ wtryskowy z pompowtryskiwaczami firmy Bosch 197
7.1. Obwód niskiego ciśnienia paliwa 198
7.2. Obwód wysokiego ciśnienia paliwa 200
7.3. Sprawdzanie elementu tłoczącego pompowtryskiwacza 203
7.4. Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza 206
7.5. Sterowanie dawki wtrysku 209
7.6. Recyrkulacja spalin 214
7.7. Regulacja ciśnienia doładowania 217

8. Rzędowa pompa wtryskowa regulowana elektronicznie 221
8.1. Informacje ogólne 221
8.2. Sterowanie dawki wtrysku 224
8.3. Regulacja początku wtrysku 225
8.4. Wykrywanie usterek w układzie wtryskowym 228
8.5. Sprawdzanie elementów rzędowej pompy wtryskowej regulowanej elektronicznie 233