Książka stanowi tom trzeci 3-tomowego dzieła pt. „Koła zębate”.

W tomie tym wyczerpująco podano metody sprawdzania poszczególnych elementów uzębienia kół oraz zazębienia przekładni walcowych, stożkowych i ślimakowych. W części trzeciej zamieszczono dopuszczalne odchyłki błędów uzębienia kół i zazębienia przekładni zębatych i ślimakowych wg norm radzieckich i niemieckich oraz najnowszych zaleceń ISO.

Książka przeznaczona jest dla inżynierów konstruktorów i technologów mechaników oraz dla studentów wydziałów mechanicznych wyższych szkół technicznych.

Rozdziały:

Część pierwsza. Geometryczne zależności w przekładniach zębatych

I. Wiadomości podstawowe

II. Walcowe przekładnie czołowe
A. Walcowa przekładnia czołowa zewnętrzna o uzębieniu prostym
B. Walcowa przekładnia czołowa zewnętrzna o uzębieniu śrubowym
C. Walcowa przekładnia czołowa wewnętrzna o uzębieniu prostym i śrubowym

III. Stożkowe przekładnie czołowe

Część druga. Sprawdzanie kół i przekładni zębatych

V. Wiadomości wstępne

VI. Sprawdzanie walcowych kół i przekładni zewnętrznych o uzębieniu prostym
A. Sprawdzanie grubości zęba
B. Pomiar bicia uzębienia
C. Sprawdzanie podziałek
D. Sprawdzanie prawidłowości zarysu boku zęba
E. Rozpoznanie wielkości nominalnego kąta zarysu
F. Sprawdzanie prawidłowości linii zęba
G. Sprawdzanie współpracy z kołem kontrolnym

VII. Sprawdzanie walcowych kół i przekładni zewnętrznych o uzębieniu śrubowym

VIII. Sprawdzanie walcowych kół i przekładni wewnętrznych

IX. Sprawdzanie kół i czołowych przekładni stożkowych

X. Sprawdzanie przekładni ślimakowych
A. Sprawdzanie walcowej przekładni ślimakowej
B. Sprawdzanie globoidalnej przekładni ślimakowej

XI. Sprawdzanie położenia osi w skrzynkach

Część trzecia. Dopuszczalne odchyłki błędów uzębienia i zazębienia kół i przekładni zębatych

XII. Dopuszczalne odchyłki błędów uzębienia i zazębienia kół i przekładni zębatych

XIII. Dopuszczalne odchyłki błędów uzębienia i zazębienia w stożkowych kołach i przekładniach zębatych czołowych

XIV. Dopuszczalne odchyłki błędów uzębienia i zazębienia w przekładniach ślimakowych

XV. Uwagi końcowe