Ustroje cienkościenne są stosowane we wszystkich niemal nowoczesnych konstrukcjach maszynowych i budowlanych, takich jak dźwignice, pojazdy, samoloty, rakiety, statki, mosty, zbiorniki, konstrukcje budowlane. Konstrukcja cienkościenna ma pewien „zapas” nośności powyżej obciążenia krytycznego odpowiadającego utracie stateczności.

Aby „zapas” ten właściwie oszacować, należy rozwiązać wiele skomplikowanych zagadnień teoretycznych, w tym zagadnienie mechanizmu zniszczenia. Rozwiązania teoretyczne w tym zakresie muszą być także weryfikowane na drodze eksperymentu.

W książce przedstawiono aktualny stan wiedzy w tej dziedzinie. Omówiono podstawy teorii sztywno-plastycznej i jej zastosowanie do konstrukcji cienkościennych, a także zastosowanie metody elementów skończonych w zagadnieniach mechanizmów zniszczenia tych konstrukcji. Podano rozwiązania dotyczące nośności i mechanizmów zniszczenia w cienkich płytach poddanych ściskaniu i zginaniu, w słupach ściskanych, w zginanych dźwigarach cienkościennych. Pokazano także mechanizmy zniszczenia i absorpcji energii elementów cienkościennych.

Książka jest przeznaczona dla badaczy zajmujących się nośnością konstrukcji cienkościennych, a także konstruktorów, szczególnie projektujących cienkościenne absorbery energii. Przydatna zapewne okaże się dla studentów wyższych lat oraz doktorantów wydziałów mechanicznych, transportu oraz inżynierii lądowej uczelni technicznych.

Rozdziały:

1. Wprowadzenie do zagadnień konstrukcji cienkościennych 
1.1. Konstrukcje cienkościenne stosowane we współczesnej technice
1.2. Charakterystyka pracy konstrukcji cienkościennej        
1.3. Nośność graniczna konstrukcji cienkościennych  

2. Podstawy teorii ciał sztywno-plastycznych
2.1. Wprowadzenie        
2.2. Model ciała sztywno-plastycznego  
2.3. Warunek plastyczności - kryteria uplastycznienia
2.4. Zasady ekstremalne          
2.5. Teoria sztywno-plastyczna zastosowana do konstrukcji cienkościennych 

3. . Moment nośny w załomie plastycznym
3.1. Petny moment plastyczny  
3.1.1. Pełny moment plastyczny dla materiału ortotropowego
3.1.2. Pełny moment plastyczny w ściance wielowarstwowej
3.2. Redukcja momentu plastycznego  
3.2.1. Pasmo płytowe poddane równomiernemu ściskaniu
3.2.2. Pasmo płytowe poddane zginaniu tarczowemu
3.3. Moment nośny dla materiału sztywno-plastycznego ze wzmocnieniem liniowym 
3.3.1. Pełny moment plastyczny dla materiału izotropowego
3.3.2. Zredukowany moment plastyczny dla materiału izotropowego
3.3.3. Pełny moment plastyczny dla materiału ortotropowego

4. Energia odkształcenia plastycznego rozpraszana w mechanizmie plastycznym  
4.1. Wprowadzenie        
4.2. Stacjonarne linie zgięcia plastycznego
4.3. Przeguby wędrujące
4.4. Niestacjonarne linie zgięcia plastycznego
4.5. Energia odkształcenia plastycznego w konstrukcjach ortotropowych

5. Metoda elementów skończonych zastosowana do zagadnień nośności i mechanizmów niszczenia konstrukcji cienkościennych
5.1. Typ elementu
5.2. Własności materiałowe       
5.3. Sposób dyskretyzacji - gęstość siatki elementów
5.4. Warunki brzegowe   
5.5. Sposób rozwiązania 

6. Mechanizmy zniszczenia w cienkich płytach ściskanych i zginanych
6.1. Podstawowe mechanizmy zniszczenia w pasmach płytowych ściskanych mimośrodowo
6.2. Mechanizmy zniszczenia w płytach ściskanych    
6.3. Mechanizm zniszczenia w płycie wielowarstwowej poddanej równomiernemu ściskaniu       
6.3.1. Płyta trój warstwowa z rdzeniem jednorodnym
6.3.2. Płyta trójwarstwowa z rdzeniem ulowym
6.4. Mechanizmy zniszczenia w tarczach poddanych zginaniu

7. Mechanizmy zniszczenia w słupach ściskanych
7.1. Wprowadzenie        
7.2. Podstawowe mechanizmy zniszczenia w słupach o przekrojach otwartych
7.2.1. Mechanizm CW1 w prętach o przekroju ceowym
7.2.2. Mechanizm CF1 w pręcie o przekroju ceowym
7.2.3. Nośność w fazie zniszczenia ortotropowego pręta ceowego
7.2.4. Nośność w fazie zniszczenia wielowarstwowego pręta ceowego
7.3. Mechanizmy zniszczenia w słupach o przekrojach otwartych wzmocnionych żebrami końcowymi 
7.4. Nośność graniczna słupów ściskanych      
7.4.1. Nośność graniczna prętów stalowych poddanych ściskaniu
7.4.2. Nośność graniczna pręta kompozytowego

8. Mechanizmy zniszczenia w dźwigarach zginanych       
8.1. Mechanizmy zniszczenia w dźwigarach o przekroju dwuteowym
8.2. Mechanizmy zniszczenia w dźwigarach skrzynkowych
8.2.1. Dżwigary o przekroju prostokątnym
8.2.2. Dżwigary o przekroju trapezowym
8.2.3. Dżwigary o przekroju trójkątnym
8.2.4. Energia odkształcenia plastycznego w dźwigarach skrzynkowych
8.2.5. Dżwigary o przekroju otwartym
8.3. Zniszczenie środnika wskutek działania obciążeń skupionych    
8.4. Nośność graniczna dźwigarów skrzynkowych
8.4.1. Dżwigar o ścianach izotropowych
8.4.2. Dźwigar o ścianach ortotropowych
8.4.3. Dżwigar o ścianach wielowarstwowych

9. Rozpraszanie energii w ustrojach cienkościennych
9.1. Wprowadzenie
9.1.1. Rys historyczny
9.1.2. Stan wiedzy o ustrojach cienkościennych - absorberach energii
9.1.3. Cienkościenne absorbery energii jako elementy nadwozia samochodu lub barier ochronnych
9.2. Mechanizmy zniszczenia w słupach o przekroju zamkniętym
9.2.1. Rura cylindryczna
9.2.2. Rura o przekroju pryzmatycznym
9.2.3. Kilka uwag o miarach efektywności absorberów
9.3. Pręty zimno formowane jako absorbery energii  
9.3.1. Pręty o przekroju ceowym z żebrami końcowymi
9.3.2. Pręt o przekroju zetowym
9.4. Boczny zgniot układu rur cienkościennych    
9.5. Ustroje cienkościenne pod obciążeniem dynamicznym
9.5.1. Wpływ prędkości odkształcenia na własności mechaniczne materiału w warunkach obciążeń dynamicznych
9.5.2. Zgniot rury cienkościennej pod obciążeniem dynamicznym
9.5.3. Szybki zgniot dźwigara cienkościennego poddanego czystemu zginaniu
9.5.4. Układ rur cienkościennych poddanych zgniotowi boczn